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Straßenbahn Deutschland

  

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Buch "Straßen- und Stadtbahnen in Deutschland - Band 17: Thüringen"

Buch "Straßen- und Stadtbahnen in Deutschland - Band 17: Thüringen"

Thüringen ist das flächenmäßig kleinste der fünf neuen Bundesländer. Gleichwohl gibt es hier noch fünf Straßenbahnbetriebe in den Städten Erfurt, Gera, Gotha, Jena und Nordhausen, von denen das in der Landeshauptstadt Erfurt das kilometermäßig größte ist.
Immerhin drei Unternehmen (Erfurt, Jena, Nordhausen) bieten im Planbetrieb zwar nur moderne Niederflurfahrzeuge an, doch sind sie deswegen für Straßenbahnfreunde noch lange nicht als langweilig einzustufen. Darüber hinaus gibt es beispielsweise mit der Thüringerwaldbahn, der Straßenbahn Gotha nach Tabarz bzw. Waltershausen und den dieselgetriebenen Combinos der Straßenbahn Nordhausen auf der Harzquerbahn bis Ilfeld auch wirkliche „Thüringer Spezialitäten“ zu genießen.
Nicht mehr betrieben, aber dennoch nicht vergessen, werden zudem die Betriebe in Eisenach, Mühlhausen und Weimar.

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Buch "Straßenbahnen in den sechziger Jahren"

Buch "Straßenbahnen in den sechziger Jahren"

Straßenbahnen in den sechziger Jahren
 
Dieses Thema führt zurück in eine für den Nahverkehr interessante, aber auch schwierige Zeit.
Sie wird geprägt durch die Umstellung vor allem kleinerer Betriebe und Überlandbahnen auf Autobusse und den Personalproblemen der Unternehmen. Durch die Einführung von schaffnerlosen Wagen und der Selbstbedienung der Fahrgäste konnte die Zahl der Mitarbeiter reduziert werden, was auch zur dringend notwendigen Kosteneinsparung beitrug. Gleichzeitig wurde die Modernisierung des Wagenparks durch Einsatz von Gelenkfahrzeugen mit hohem Fassungsvermögen vorangetrieben.
Die Verkehrsprobleme in den Städten versuchten die Planer durch eine Verlegung von Straßenbahnstrecken unter die Erde in den Griff zu bekommen.
 
Diese interessante Zeit wird in dem Buch mit Texten, Tabellen und rund 200 bislang zumeist unveröffentlichten Aufnahmen dargestellt. Zahlreiche Verkehrsfreunde haben die Entwicklung damals mit ihrer Kamera im Bild festgehalten. Die Jahrestagungen des Verbandes Deutscher Verkehrsamateure (VDVA) boten dabei auch einen Blick hinter die Kulissen der Betriebe. Die Vorstellung besonderer Fahrzeuge oder der Besuch von Betriebsbahnhöfen und Werkstätten waren ein fester Bestandteil der Besuche.
 
Der VDVA beging 2016 sein 60-jähriges Bestehen, worauf auch in diesem Buch eingegangen wird.
 
Verlag: B. Neddermeyer
VDVA – Verband Deutscher Verkehrsamateure
Erschienen: Herbst 2016
ISBN: 978-3-941712-56-0
128 Seiten
Format 16,5 x 24 cm
168 Schwarz/weiß- und 32 Farbabbildungen
 
 
SHB-Artikelnummer: 10 100 00517

 

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Buch "Straßen- und Stadtbahnen in Deutschland - Band 13: Berlin Teil 1"

Buch "Straßen- und Stadtbahnen in Deutschland - Band 13: Berlin Teil 1"

Mit einer Fläche von 892 km2 und 3,4 Mio. Einwohnern ist die Bundeshauptstadt Berlin die größte Stadt Deutschlands. Der schienengebundene öffentliche Personennahverkehr der Stadt wird von den Berliner Verkehrsbetrieben (BVG) und der Berliner S-Bahn organisiert. Den Fahrgästen stehen dabei heute neun U-Bahn- und 23 Straßenbahnlinien sowie 15 S-Bahn-Linien zur Verfügung. 
Die beiden neuen Bände aus der Reihe „Straßen- und Stadtbahnen in Deutschland“ stellen Ihnen die Geschichte des Nahverkehrs in Berlin vor. Im ersten Band beschreiben die Autoren das umfangreiche Netz der Hoch- und Untergrundbahn sowie der S-Bahn:
 
Berlins erste Hoch- und Untergrundbahn mit vierachsigen elektrischen Trieb- und Beiwagen wurde am 15. Februar 1902 eröffnet. Im Laufe der Jahrzehnte entwickelte sich das Netz immer weiter, so dass die Fahrzeuge heute auf rund 146 km Streckenlänge unterwegs sind.
 
Mit dem Bau der Stadtbahn und der Betriebseröffnung im Jahr 1882 stand eine speziell für den Vorortverkehr geplante Verbindung zur Verfügung. Mit der 1926 beschlossenen großen „Elektrisierung“ der Stadt-, Ring- und Vorortstrecken wurden innerhalb von sieben Jahren die Strecken elektrifiziert. Nach einem Niedergang der S-Bahn in Berlin (West) wegen Boykott nach dem Mauerbau wurden nach der Wiedervereinigung 1990 zahlreiche wegen der Mauer unterbrochene Strecken wieder verbunden bzw. aufgebaut. Heute befahren die S-Bahn-Züge ein 331,5 km langes Netz.

 

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Buch "Tram Atlas Deutschland 4 / 4. Auflage""

Buch "Tram Atlas Deutschland 4 / 4. Auflage""

Das Buch bietet von allen deutschen Straßenbahnbetrieben einen detaillierten farbigen Netzplan mit Haltestellen, eingleisigen Abschnitten, Wendeschleifen, anderen Bahnstrecken usw. Dazu werden in Tabellenform die Eckdaten der einzelnen Betriebe geliefert, wie Streckenlänge, Spurweite, Fahrzeugtypen, Einwohnerzahl, Betreiber. Mit dabei sind neben den über 50 Straßenbahnbetrieben auch Stadtbahnen und U-Bahnen sowie die drei deutschen Obusbetriebe. Für jede Stadt gibt es außerdem zahlreiche Fotos mit aktuellen Fahrzeugen.
 
Bei der 4. Auflage unseres erfolgreichen Tram Atlas Deutschland handelt es sich um eine völlig überarbeitete Ausgabe. Neben einer Aktualisierung der Netzpläne wurden alle Karten besonders bezüglich Lesbarkeit optimiert, außerdem wurden zahlreiche Innenstadtgleispläne erweitert und viele neue kamen hinzu. Der aktuelle Fahrzeugpark wird nun übersichtlich in Tabellenform dargestellt.

 

19,50 EUR
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Buch "mit zicke, silberpfeil und sambazug - Deutsch-Deutsche Straßenbahngeschichte"

Buch "mit zicke, silberpfeil und sambazug - Deutsch-Deutsche Straßenbahngeschichte"

Buch „mit zicke, silberpfeil und sambazug – Deutsch-Deutsche Straßenbahngeschichte“
 
Einst gehörte sie genauso zum Bild einer Stadt wie die Litfaßsäulen, Zeitungsjungen oder Verkehrspolizisten – die Straßenbahn quietschte und klingelte durch die Straßen, nervte die Bierkutscher und Passanten und war doch für alle unverzichtbar. Egal ob zur Schule, zur Kirche oder zur Arbeit: die Straßenbahn fuhr hin, langsam zwar, aber zuverlässig und oft.
Heute verschwindet die Tram immer mehr aus dem Stadtbild, moderne Stadtbahnsysteme oder gar U-Bahnen haben ihr den Rang abgelaufen – doch in diesem Farbbildband von Jürgen Krantz lebt er noch einmal auf, der Zauber der Trambahn.
 
Verlag: TRANSPRESS / Paul Pietsch Verlag
Autor: Jürgen Krantz
gebundener Einband
144 Seiten
ca. 153 Abbildungen in farbe
Erschienen: Februar 2016
ISBN: 978-3-613-71526-4
 
Überarbeitete Ausgabe des Buches „Zauber der Trambahn“ mit vielen historischen Stuttgarter Bildern.
 
SHB-Artikelnummer: 10 100 00515

 

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Buch "HANDBUCH STRASSENBAHN"

Buch "HANDBUCH STRASSENBAHN"

Buch „HANDBUCH STRASSENBAHN“
 
In vielen Städten ist die Straßenbahn das Rückgrat des öffentlichen Personennahverkehrs. Doch wie funktioniert das Verkehrssystem Straßenbahn? In Ivo Köhlers „Handbuch Straßenbahn“ bleibt keine Frage offen. In Geschichte und Gegenwart werden Themen behandelt wie Antriebsarten, Fahrzeugtechnik und -gestaltung, Streckenbau, Betrieb und Planung sowie die ökonomischen und städtebaulichen Grundlagen. Ein gleichermaßen informatives und bildstarkes Kompendium – nicht nur für Straßenbahnfreunde!

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Zeitschrift  „Straßenbahn-Fahrzeugkatalog“

Zeitschrift „Straßenbahn-Fahrzeugkatalog“

Alle Hersteller, alle Typen, alle Betriebe! Erstmals in einem Sonderband werden sämtliche Fahrzeuge, die bei den Stadt- und Straßenbahnbetrieben in Deutschland im Liniendienst eingesetzt werden, kompakt porträtiert – vom modernsten Niederflurwagen bis zum 50 Jahre alten Klassiker. Mit brillanten Fotos, detaillierten Informationen zu Einsatz und Entwicklung und allen technischen Daten.

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Buch „Der Stadtbahnwagen Typ B – 40 Jahre Dauereinsatz an Rhein und Ruhr (Bildband)“

Buch „Der Stadtbahnwagen Typ B – 40 Jahre Dauereinsatz an Rhein und Ruhr (Bildband)“

Die Düsseldorfer Waggonfabrik DUEWAG konstruierte zahlreiche Stadtbahntriebzug-Typen, die das Bild des ÖPNV bis heute prägen. Zu ihren bekanntesten Vertretern gehören die „Stadtbahnwagen B“, die in den Ballungsräumen Rhein-Sieg und Rhein-Ruhr den Übergang von der Straßen- zur U-Bahn einleiten sollten und dort, teilweise seit 40 Jahren, noch heute und – nach umfassenden Modernisierungen – auch künftig im Einsatz stehen werden.
Die gelungene Konstruktion dieser Gelenkwagen wurde zwischen 1973 und 1999 in weit über 400 Exemplaren ausgeliefert und ist heute sogar in der Türkei zu Hause. „Rot-Gelb-Grün-Blau“.
 

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Buch "Mainz und seine Straßenbahn 1883-1983"

Buch "Mainz und seine Straßenbahn 1883-1983"

Letztes Exemplar: Stammt aus unserem Archivbestand und hat am Umschlag leichte Gebrauchtspuren, sonst wie Neu!

Buch „Mainz und seine Straßenbahn 1883-1983“
 
Im Jahre 1983 erschien das erste Standardwerk zur Geschichte der Mainzer Straßenbahn von Harald Neise "Mainz und seine Straßenbahn 1883 - 1983". Elf Jahre später gaben die Stadtwerke Mainz AG als Fortschreibung "111 Jahre Mainzer Öffentlicher Personennahverkehr 1883 - 1994" heraus. Autor war wieder Harald Neise.
 
Vor hundert Jahren – am 26. September 1883 – verkehrte erstmal in Mainz eine von Pferden gezogene Straßenbahn. 1891 kam die Dampfbahn hinzu und ließ die Entfernungen zu den dicht bewohnten Landgemeinden am Rande der Stadt schrumpfen. 1904 schlug die Geburtsstunde der – jetzt städtischen – elektrischen Straßenbahn, deren Netz sich bis 1927 kontinuierlich fortentwickelte. Seitdem muss sich die Straßenbahn den Verkehr mit dem heute übermächtigen Omnibus – einige Jahre auch mit dem Obus – teilen.
Im Buch werden die Strecken und der vielfältige Wagenpark ebenso wie die Geschichte der vielen Linien beschrieben. Zahlreiche Fotos und Zeichnungen dokumentieren nicht nur den Fortschritt im Fahrzeugbau, sie zeigen auch das sich ständig wandelnde Gesicht einer geschichtsträchtigen Stadt.
 
Herausgeber: Kohlhammer, Stuttgart / Harald Neise
Erschienen: 1983
216 Seiten mit über 150 Abbildungen und 20 Netz- und Gleispläne
Format: 17 cm x 25 cm
ISBN: 3-17-008067-9
 
  Artikelnummer: 10 100 00422

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Buch "Straßenbahnen in den fünfziger Jahren"

Buch "Straßenbahnen in den fünfziger Jahren"

Straßenbahnen in den fünfziger Jahren – dieses Thema führt zurück in die Zeiten des Wirtschaftswunders in Westdeutschland. Über 120 teilweise bislang unveröffentlichte Fotos zeigen die große Vielfalt von Fahrzeugen, die in jenen Jahren über die Gleise deutscher Straßen rollten. Moderne Großraum- und Gelenkwagen leiteten die dringend notwendige Erneuerung ein, aber auch zahlreiche alte Wagen bereicherten noch das Straßenbild. War das Verkehrsmittel in der Nachkriegszeit allerorten noch unverzichtbar, so änderte sich dies in den Jahren ab 1950. Konkurrenz in Form von Autobussen und Obussen erwuchs, und besonders in kleinen Netzen rollte die Straßenbahn immer öfter auf das Abstellgleis. Das vorliegende Buch ist die Fortsetzung des Buches «Die Straßenbahnen in den vierziger Jahren».

17,50 EUR
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Buch "Trambahn-Album"

Buch "Trambahn-Album"

Wer kennt noch die Trambahnen in Marburg, Mühlhausen, Paderborn, Ravensburg, Reutlingen, Staßfurt und Zerbst? In diesem einmaligen Bildband rumpeln die alten Trieb- und Beiwagen wieder bimmelnd durch Straßen und Gassen, über Märkte und Plätze. Eindrucksvolle historische Schwarz-Weiß-Aufnahmen aus den Jahren 1930 bis 1940 dokumentieren das Geschehen bei den kleinen und großen Straßenbahn-Betrieben in Deutschland. Von Berlin bis Augsburg und von Köln bis Stettin reicht dieser Bilderbogen, der an viele Bahnen erinnert, die schon lange Geschichte sind.

22,00 EUR
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Buch "Mainzer Straßenbahn"

Buch "Mainzer Straßenbahn"

125 Jahre Mainzer Straßenbahn 1883 – 2008
Die letzten 14 Jahre 1994 – 2008
 
Im Jahre 1983 erschien das erste Standardwerk zur Geschichte der Mainzer Straßenbahn von Harald Neise "Mainz und seine Straßenbahn 1883 - 1983". Elf Jahre später gaben die Stadtwerke Mainz AG als Fortschreibung "111 Jahre Mainzer Öffentlicher Personennahverkehr 1883 - 1994" heraus. Autor war wieder Harald Neise. Inzwischen sind wieder vierzehn Jahre ins Land gegangen und die Mainzer Straßenbahn feiert ihr 125-jähriges Jubiläum. Die beiden Bücher von Harald Neise sind schon lange vergriffen und eine Neuauflage ist nicht in Sicht. Deshalb hat der gemeinnützige Verein "Straßenbahnfreunde Mainz e.V." (SFM) beschlossen, zumindest die vergangenen vierzehn Jahre der Mainzer Straßenbahn, in denen zwar weit reichende Diskussionen geführt wurden, das Ergebnis sich aber nicht wesentlich vom Jahre 1994 unterscheidet, zu dokumentieren. Die glücklichen Besitzer der oben genannten Bücher können somit ihre Mainzer Straßenbahngeschichte komplettieren. Wer trotz eBay und Bücherflohmarkt kein Exemplar mehr erlangen konnte, hat immerhin einen Überblick über die Mainzer Straßenbahngeschichte der letzten eineinhalb Dekaden mit allen ihren Auf und Ab.


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Zeitschrift "125 Jahre elktrische Straßenbahn"

Zeitschrift "125 Jahre elktrische Straßenbahn"

Geschichte Perspektiven, Fahrzeuge, Technik, Betrieb

 

Straßenbahn-Magazin, Special 14

 

Herausgeber: GeraMond, Verlag / Thomas Hanna-Daoud

Erschienen: 2006, 114 Seiten, 72 Farb- und 123 schwarzweiß-Aufnahmen, Format: A4



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